Новости отрасли---Автомобильные датчики на новых источниках энергии: в ближайшие пять лет рынок взлетит, а интеллектуальный тренд приведет развитие отрасли к новому голубому океану

С быстрым развитием науки и технологий сенсорные технологии стали все более широко использоваться в области транспортных средств на новых источниках энергии и стали ключевой силой, способствующей интеллектуальной трансформации автомобильной промышленности. Датчики, устройства или устройства, которые могут воспринимать и преобразовывать измеренные сигналы в пригодные для использования сигналы, как это определено национальным стандартом GB7665-87, постепенно демонстрируют свой большой потенциал в транспортных средствах на новых источниках энергии. Являясь основным компонентом измерительной системы, датчик транспортных средств на новых источниках энергии может преобразовывать входные переменные, такие как температура, давление, положение, ускорение, скорость, расход и другие входные переменные, в измеримые сигналы данных и передавать их в систему управления транспортным средством для облегчения операций измерения и управления. Эти датчики действуют как «органы чувств» автомобиля, помогая водителю или системе автономного вождения принимать точные решения, эффективно противостоять внешнему вмешательству и повышать безопасность вождения. Датчики играют незаменимую роль в ключевых деталях, таких как шасси, электронная система регулировки и навигационная система транспортных средств на новых источниках энергии. С функциональной точки зрения существует множество типов датчиков для транспортных средств на новых источниках энергии, включая радарные датчики, датчики камеры, текущие датчики, датчики давления, датчики температуры, газовые датчики, датчики угловой скорости, датчики скорости и датчики ускорения. Среди них радарные датчики привлекают внимание своими точными возможностями обнаружения: лидарные датчики генерируют 3D-сцены, сканируя окружающую среду, и радары миллиметрового диапазона, использующие электромагнитные волны для обнаружения и определения дальности. Датчик тока отвечает за контроль состояния аккумуляторного блока и повышение эффективности работы аккумулятора. Датчики давления, температуры и газовые датчики отвечают за контроль регулировки подушек безопасности, температуры аккумулятора и качества воздуха в автомобиле соответственно. Оглядываясь на историю, можно сказать, что развитие автомобильных датчиков прошло путь от проращивания до запуска и быстрого развития. Еще в 50-х годах 20 века начали появляться автомобильные датчики, но их типов мало, а функции ограничены. К 70-м годам автомобильные датчики переживали бум с появлением каталитических датчиков, электронного зажигания и впрыска топлива. В 80-х годах появление новых датчиков, таких как термопары, фотосенсоры и датчики Холла, еще больше повысило уровень безопасности и интеллекта автомобилей. В 21 веке применение интеллектуальных датчиков, таких как МЭМС-акселерометры, знаменует собой новый уровень сенсорных технологий для транспортных средств на новых источниках энергии. С точки зрения промышленной цепочки, восходящая часть индустрии датчиков для транспортных средств на новых источниках энергии является поставщиком основных материалов и деталей сенсорных модулей, средняя часть производства является производителем датчиков, а последующая отрасль является производителем транспортных средств на новых источниках энергии. В настоящее время большинство ведущих предприятий в середине промышленной цепочки – это предприятия с мировым именем, такие как Bosch, Honeywell, Siemens и др., среди которых Bosch обладает самыми передовыми технологиями. Тем не менее, китайские компании достигли международного лидирующего уровня в некоторых областях в среднем потоке, таких как область датчиков камер. Однако с точки зрения общего технического уровня все еще существует определенный разрыв между китайскими предприятиями и ведущим мировым уровнем. В последние годы объем рынка датчиков для транспортных средств на новых источниках энергии продолжает расширяться. С увеличением производства транспортных средств на новых источниках энергии и повышением технического уровня объем рынка датчиков показал значительную тенденцию к росту. Согласно данным, в 2022 году продажи Bosch автомобильных датчиков на новых источниках энергии только в Китае достигли 132,3 млрд юаней. Ожидается, что в ближайшие несколько лет объем рынка датчиков для транспортных средств на новых источниках энергии продолжит поддерживать устойчивую тенденцию к росту. Эта тенденция роста поддерживается национальной политикой, спросом на технологии автономного вождения и требованиями к защите окружающей среды. Благодаря технологии автономного вождения автомобильные датчики будут применяться более широко. В будущем высокотехнологичные датчики восприятия окружающей среды станут ключевым компонентом технологии автономного вождения, а количество датчиков, устанавливаемых на кузова автомобилей, будет продолжать увеличиваться. Ожидается, что количество датчиков в транспортных средствах 4-го уровня превысит 15, в то время как в полностью автономных транспортных средствах 5-го уровня будет более 80 датчиков. Это откроет беспрецедентные возможности для развития индустрии датчиков для транспортных средств на новых источниках энергии. В то же время конкурентная среда в индустрии датчиков для транспортных средств на новых источниках энергии также фрагментирована, а это означает, что отрасль все еще находится на ранней стадии развития. В будущем, с непрерывной зрелостью отрасли и расширением масштабов рынка, индустрия датчиков для транспортных средств на новых источниках энергии откроет более широкие перспективы развития.